Austin Racing TRIUMPH DAYTONA 675 2013 - 2018 ONWARDS GP3 SLIP ON EXHAUST | 68-triumph-daytona-675-2013-2018
TRIUMPH DAYTONA 675 2013 - 2018 ONWARDS GP3 SLIP ON EXHAUST
GP2 is a 200mm can in titanium or carbon
GP2R is a 110mm can in titanium or carbon
V3 is a 250mm can in carbon or titanium
Full titanium construction
Advanced flow dynamics
Massive weight saving
Removes the main catalytic converter but retains the high flow cat in the headers
Simply bolt on and ride!
No remap required however adding a race ecu map or mapped PCV will give additional power gains
Gives a 3-5 bhp power gain
Removable db killer also supplied
Full instructions supplied
For race use we advise regular insert re-packing or removal of the insert completely.
Please note adding any ceramic coating option to pipework adds 1 additional week to the production lead time
YOUR LOCAL TRIUMPH DEALER WILL INSTALL THE ARROW FULL SYSTEM MAP TO DISABLE YOUR FAULT CODE LIGHT ACTIVATED BY THE EXHAUST SERVO VALVE MOTOR REMOVAL WHEN ISTALLING ANY AFTER MARKET EXHAUST. YOUR DEALER MAY CHARGE A MINIMAL FEE FOR THIS SERVICE
SPECS
Weight:1.2kg
DB LEVELS TESTED AT 5500RPM
With GP1R can - 103Db/106 without killer
With GP2R can - 103Db/106 Without killer
With GP2 can - 101Db/103 Without killer
With V3 can - 98Db/100 Without killer





Rückgabebedingungen
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Nach Erhalt der Ware kontaktieren Sie den Verkaufer innerhalb von |
Sie bekommen eine Rückvergütung in Form von |
Zurücksenden der Ware |
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14 Tagen |
Geldbetrag |
Käufer zahlt die Rücksendekosten |
Hinweise zur Rückerstattung
Rückerstattungen werden auf die gleiche Art und Weise zurückerstattet, wie die ursprüngliche Zahlung eingereicht oder vereinbart wurde, dies gilt: wenn die bestellten Produkte nicht mehr benötigt werden, das gekaufte/bestellte Produkte nicht den Vorstellungen entspricht, ein falscher Produktpreis vorgelegen ist, falsche Artikel geliefert wurden oder auch nach Absprache mit dem Kunden.
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